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Silverlit 85650 - X-Twin sports, ferngesteuertes 2 Kanal Flugzeug | 
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| Marke: Silverlit
Listenpreis: EUR 29,99
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Bewertung:  43 Rezensionen
Verkaufsrang: 472
Medium: Spielzeug
Zerbrechlich: Nein
Batterien: 6
Batterien im Lieferumfang enthalten: Nein
Alter: 8 - 99 years
Versandgewicht: 0
Maße (innen): 9.5 x 4 x 2.8
MPN: Playwell-85650
Modell: X-Twin sports
EAN: 4891813856504
ASIN: B000FNY6D4
Veröffentlichung: Mai 29, 2006
Verfügbarkeit: Versandfertig in 1 - 2 Werktagen
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| Zusatzgeräte:
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| Redaktionelle Rezensionen:
Product Description
R/C X-Twin (Sport) Erfinde selbst die besten Flugmanoever. Die praezise Fernsteuerung ist proportional-digital und mit allen Funktionen ausgestattet. Ueber diese Fernsteuerung mit integrierter Ladestation wird das Flugzeug aufgeladen. Das Flugzeug aus einzigartigem Material, uebersteht alle Abstuerze. Es kann innen und aussen geflogen werden. Die Lithium Polymer Batterie garantiert eine lange Flugzeit. Jede Packung enthaelt zusaetzlich 2 weitere Ersatzpropeller. Das X-Twin Present ist in 3 verschiedenen Styles zu erhalten. Alle Flieger sind in 27 MHz. Diese sind jedoch voreingestellt auf Unterkanal A, B oder C. Fernsteuerung: 6 x AA Alkalibatterien benoetigt (nicht enthalten) Flugzeug: 1 x 3,7 V Li-Polymer-Batterie (enthalten) geeignet ab 8 Jahren
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| Kundenrezensionen: Gelesen 38 mehr Rezensionen...
 Hammer Teil! November 28, 2008
Habe den Xtwin Sport vor einem Monat gekauft und seitdem etwa 20 Flugstunden absolviert (also etwa 150 Fluege).
Frisch aus der Verpackung wollte der Flieger selbst bei kleinem Gas nur Loopings fliegen (dass das keinen Spass macht muss man nicht erwaehnen).
Abhilfe schafft hier ein sanftes nach unten Biegen des Hecks. Meist ist es mit einem Millimeter oder Zweien getan, fixiert wird das Ganze dann mit einem Stueck Klebstreifen auf der Unterseite des Rumpfes.
Nach dieser ersten Trimmung flog der Flieger schon sehr schoen, lediglich bei Vollgas gegen den Wind beginnt er zu Pumpen. Jawoll! Wind!!
Dieser Flieger fliegt bei Windstille wie auf Schienen, aber auch leichter Wind (~2 m/s) ist mit dem Flieger beherrschbar, zumal es in Hoehen ab 15 Metern eh nie windstill ist.
Wie gesagt, das Flugbild ist einfach herrlich: Schnell, gutmuetig und mit einem satten Leistungsueberschuss. Denn wenn man erstmal auf Hoehe ist, kann man auf Minimalgas gehen, damit die Steuerung erhalten bleibt. Damit kann man die Flugzeit locker auf 15-20 Minuten dehnen.
Noch einige Tips zur Erhaltung des Fliegers:
Die Nase und die Tragflaechenkanten (vor allem vorne und an den Seiten) sollte man mit Klebstreifen verstaerken. Haette ich dies getan, waere aus der linken Tragflaeche meines Xtwin Sport naemlich kein Stueck herausgebrochen. Naja, er fliegt immernoch ;)
Fazit: Fliegt wunderbar wie "auf Schienen", leider nicht sonderlich wendig. Daher sollte schon eine etwas groessere Flaeche zur Verfuegung stehen.
Fliegt super November 5, 2008
Auf den ersten Blick sieht das vollstaendig aus Styropor gefertigte Modell ziemlich "billig" aus, einige Naehte quellen leicht hervor. Das tut aber weder den Flugeigenschaften noch der Stabilitaet einen Abbruch. Mir scheint es deutlich stabiler als der nicht nur aus Styropor bestehende X-Twin Flying Club und hat auch bessere Flugeigenschaften.
Mein erster Test war ein Gleitflug ohne Motor aus der Hand: Sehr gute geradeaus-Segeleigenschaften. Mit Motor zeigt sich, dass 1/4 Gas fuer das Geradeausfliegen voellig ausreicht, mit etwas mehr gewinnt das Modell schnell an Hoehe. Mit Vollgas beginnt es stark zu wippen. Also 1/4 bis 1/2 Gas, was den Akku sehr schont. Wenn der Akku leer ist, bleiben die Motoren ploetzlich stehen, das Modell segelt dann geradeaus. Die guten Segeleigenschaften sind dann ein gewisser Nachteil.
Gewoehnungsbeduerftig ist, dass die Seitensteuerung nur mit Gas funktioniert. Aus der Kurve kommt es nur mit kurzer Gegensteuerung heraus. Die oftmals empfohlene 1-Cent-Muenze unter der Nase war fuer meins deutlich zu schwer.
unglaublich dieses Teil - Spass pur;-)) August 30, 2008
1 aus 1 fanden die folgende Rezension hilfreich
Hallo, an alle Flugverrueckten;-)) Es ist kaum zu glauben was fuer ein Spass man(n) mit diesem kleinen Freund haben kann. Ich war Heute den ganzen Tag draussen und bin geflogen. Der kleine macht suechtig, wirklich. Die Schnauze etwas beschwert und schon fliegt der Kleine seine Runden und wird begeistert von Spaziergaengern beobachtet....sogar Leute sprechen einen an und fragen wo man ihn her hat und wuenschen einem viel Spass. Nach ein paar Minuten Uebung hat man den Bogen raus und kann wirklich gezielte Flugmanoever durchfuehren. Der groesste Feind nach einer Landung sind die freilaufenden Hunde....die finden den Kleinen naemlich auch interessant;-))
Ansonsten ist das Ding nicht kaputt zu bekommen und es macht Spass und suechtig !
Alles in allem fuer die paar Euronen ein Heidenspass fuer jung und alt.
P.S. ein Flugticket wuerde ich mir aber nicht bei meiner Heute gegruendeten Airline kaufen;-)))
Uebung macht den Meister August 17, 2008
Das Flugzeug macht super Spass und ist das Geld allemal wert. Ich habe auch den Adac-Doppeldecker, dies ist nun mein zweiter. Er fliegt sich nicht ganz so einfach wie mein erstes, ist aber schneller und der Akku haelt laenger, da man nicht immer mit Vollgas fliegen muss. Im Gegenteil, es empfiehlt sich, gefuehlvoll Gas zu geben. Das Flugzeug zieht dann schoen nach oben, allerdings nur bei voelliger Windstille. Bei etwas Gegenwind, was es fast immer gibt, kann das Flugzeug schon ganz schoen anfangen zu pumpen. Es geht rauf und runter und man kann die Kontrolle verlieren. Dann empfiehlt es sich, entweder kein Gas mehr zu geben, dann faengt sich das Flugzeug wieder. In Bodennaehe ist es besser mehrere enge Kurven zu fliegen, dies hat ebenfalls einen stabilisierenden Einfluss. Erwaehnt werden muss auch, dass das Flugzeug in den haeufigen Gleitfluegen (lange Akkulaufzeit) nicht gesteuert werden kann, dazu muss man am besten kurz Vollgas geben, dann reagiert es prompt. Auch bei Gleitfluegen mit Niedriggas sollte man fuer die Kurven richtig Gas geben, dann reagiert das Flugzeug auch sofort und richtig. Alles in allem muss man sich ein wenig Zeit nehmen, wenn man das Flugzeug richtig beherrschen moechte.
Bester Allroundflieger von Silverlit August 10, 2008
1 aus 1 fanden die folgende Rezension hilfreich
Der Sportsflieger ist meines Erachtens der beste Allroundflieger der X-Twins, das Fliegen wird begrenzt auf Parks, Waldlichtungen und grosse Hausgaeren und dort wird der Flieger auch vom Publikum gern gesehen. Er eignet sich sehr gut um das Fliegen ueberhaupt zu erlernen. Die 2 Kanalfernsteuerung ist im Gegensatz zu den 3 Kanalmodellen absolut betriebssicher. Der fortgeschrittene Pilot vermisst sicherlich die Dynamik des Air Acrobaten, jedoch sind die Jet, Acrobat und z.T. auch die Diy Serien ob Ihrer Geschwindigkeit und Ihrer Radien eher fuer das Fliegen auf dem Feld geeignet. Dort sind sie aber wegen Ihrer Windanfaelligkeit nur bedingt einsatzfaehig, hier werden die Modelle und Piloten auch von den Landwirten nicht so gern gesehen. Wir bevorzugen leichte Modellbausaetze mit nachtraeglich eingebauter X-Twin Technik die die Dynamik des Acrobat mit der Betriebssicherheit des Sports verbinden. Flugvideo Youtube/cemky/extra 300 Rc mod
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