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Silverlit 85730 - X-Twin Thunder Jet, ferngesteuertes 3-Kanal Flugzeug | 
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| Marke: Silverlit
Listenpreis: EUR 34,99
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Bewertung:  15 Rezensionen
Verkaufsrang: 266
Medium: Spielzeug
Zerbrechlich: Nein
Batterien: 6
Batterien im Lieferumfang enthalten: Nein
Alter: 10 - 99 years
Versandgewicht: 3.3
Maße (innen): 3.5 x 16.7 x 13
MPN: 85730
Modell: 85730
EAN: 4891813857303
ASIN: B000W78XUA
Veröffentlichung: Januar 31, 2008
Versand: Sparversand
Verfügbarkeit: Gewoehnlich versandfertig bei Amazon in 24 Stunden
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| Eigenschaften:
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| Zusatzgeräte:
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| Ähnliche Artikel:
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| Redaktionelle Rezensionen:
Product Description
R/C X-Twin Thunder Jet, 3-fach sortiert ab 8 Jahre, 4xAA, L
Kurzbeschreibung
Erfinde selbst die besten Flugmanoever. Die praezise Fernsteuerung ist proportional-digital und mit allen Funktionen ausgestattet. Ueber diese Fernsteuerung mit integrierter Ladestation wird das Flugzeug aufgeladen. Das Flugzeug aus robustem Material, uebersteht nahezu alle Abstuerze. Der Thunder Jet geeignet fuer Flugspass im Freien, ist mit einem Doppelduesen-Antrieb ausgestattet. Die Lithium Polymer Batterie garantiert eine lange Flugzeit. - Das X-Twin Thunder Jet ist in 3 verschiedenen Styles zu erhaeltlich. Alle Flugzeuge sind in 27 MHz. Diese sind voreingestellt auf Unterkanal A, B oder C.
- Fernsteuerung: 4 x AA Alkalibatterien benoetigt (nicht enthalten)
- Flugzeug: 1 x 3,7 V Li-Polymer-Batterie (enthalten)
- Flugzeuglaenge: ca. 28 cm
- Fluegelspanne: ca. 26 cm
- geeignet ab 8 Jahre
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| Kundenrezensionen: Gelesen 10 mehr Rezensionen...
 Mein vierter Flieger von Silverlit November 9, 2008
1 aus 1 fanden die folgende Rezension hilfreich
Also dies ist mein viertes Modell von Silverlit.
Ich hatte mir das Modell ein wenig groesser vorgestellt. Dennoch macht es einen sehr guten Eindruck.
Die Verarbeitung ist, wie von Silverlit Modellen gewohnt, sehr gut.
Beim ersten Fliegen ist mir aufgefallen, dass das Modell zwar schoen schnell ist, jedoch aufgrund der kleinen Fluegel eher "nervoes" in der Luft liegt.
Cool ist, dass man bei kompletter Gaswegnahme den Flieger wie einen Stein fallen lassen kann. Dies verhindert das absegeln in die naechste Baumkrone.
Die Flugdauer ist auch o.k. ( Ca. 7-10 Min. je nach Geschwindigkeit )
Das Modell ist super, aber der AIRLIFTER ist fuer mich noch immer das Beste Outdoor Flugzeug von Silverlit.
 etwas ungewoehnlich - aber auch er macht Spass September 25, 2008
Hallo, auch ich bin so ein infizierter vom X Twin Virus;-)) Beim ersten Flug stellte sich dieses Teil nur bockig aufrecht gegen den Wind. Na gut mein Freund dachte ich - also den Flieger etwas bearbeitet. Schnauze etwas beschwert, Fluegel gebogen, Abstandsplatten entfernt, Antenne verlaengert - alle Tipps und Tricks bekommt man auf www.xtwins.de Danke an Eihren.
Und siehe da, ich war Heute fliegen und der Thunder Jet ging ab wie eine Rakete;-)) Er sieht zwar eigenwillig aus, ist dadurch aber auch ein Hingucker. Durch seine sehr hochdrehenden Motoren ist die Flugzeit leider etwas kuerzer / ca 6 Minuten. Aber als echter Xtwin Fan hat man mehrere Maschinen dabei und auch mehrere Fernbedienungen. So das man waehrend man eine Maschine fliegt eine Andere laden kann. Flugspass pur.
Fuer einen Anfaenger ist der Thunder Jet nichts. Aber wer schon gute Flugerfahrungen hat sollte auch mit diesem Flieger zurechtkommen. Platz braucht er wirklich viel, eine grosse freie Wiese sollte vorhanden sein. Hat man ihn im Griff wird man belohnt mit einem aussergewoehnlichem Flugbild und einem sehr schnellem Flugzeug. Kaufempfehlung fuer erfahrene Flieger.
Der bisher beste X-Twin! September 13, 2008
1 aus 1 fanden die folgende Rezension hilfreich
Der Thunder Jet ist fuer mich der bisher beste X-Twin.
Er ist sehr robust, die einzige etwas empfindlichere Stelle ist die Nase. Hier ist der Ur-X-Twin Doppeldecker klar im Vorteil (dafuer ist dort das Leitwerk empfindlich).
Er ist fast vollstaendig (bis auf die Depron Seitenleitwerke) aus dem zaehelastischen EPP.
Die Impeller haben einen ueberraschenden Schub. Auf Hallenboden reicht er aus, um das Modell gesteuert quer durch die Sporthalle rutschen zu lassen. Wenn er mal am anderen Ende abgestuerzt ist.
Die Laufzeit ist deutlich kuerzer als bei den Propeller Versionen, aber voellig akzeptabel.
Wenn er richtig getrimmt ist, fliegt er traumhaft. Wenn man das Gas zuruecknimmt, geht er Nase hoch in einen langsamen Sackflug.
Zum Fliegen reichen 1/3 bis 1/2 Gas aus, dann fliegt er auch langsam und sackt in den Kurven nicht hektisch durch.
Keinesfalls die transparente Plastikkappe ueber der Nase entfernen, sonst passt der Schwerpunt nicht mehr und er ist unfliegbar.
Zum Einstellen der Trimmung die Vorderseite der Entfluegel leicht verbiegen.
Wenn er nicht genug steigt, die Vorderseite etwas nach oben, wenn er ueberzieht (sich aufbaeumt), dann nach nach unten.
Passen sollte die Trimmung bei 1/3 bis 1/2 Gas, dann macht er Spass.
Wie alle sehr leichten Modelle ist er windempfindlich und macht dann nicht wirklich Spass, da die Steuermoeglichkeiten doch limitiert sind. Ideal zum Fliegen ist eine Halle oder eben Windstille.
Wem die Flugdauer zu kurz oder die Ladezeit zu lange ist: einfach einen zweiten kaufen. Oder halt ein "richtiges" Modellflugzeug. ;-)
Klare Empfehlung: kaufen!
Ausser der Flugzeit Perfekt September 6, 2008
1 aus 1 fanden die folgende Rezension hilfreich
Wenn man den neuen X-Twin Thunder Jet das erste Mal sieht, bemerkt man, dass er an den "Blackbird" angelehnt ist.
Das Aussehen ist wirklich beeindruckend. Der Flieger ist sehr aerodynamisch geformt und sieht im Vergleich zu den Alten X-Twin (z.B. B-Wing) mehr nach einem "Flugeug" aus. Der Thunderjet besteht komplett aus dem (fast) unkaputtbarem EPP schaumstoff.
Das Flugverhalten des T-Jet ist meiner Meinung nach das beste der X-Twins.
Er scheint wie ein "grosser" Jet durch die Luft zu gleiten und fliegt flache ,wunderschoen anzusehene, Kurven. Ein Sportplatz reicht zum Fliegen vollkommen aus. Der Flieger fliegt wirklich so wie er aussieht ;).
Das Laden erflogt, wie bei allen X-Twins ueber die Fernbedienung.
Den einzigen Nachteil, den ich sehe, ist die Flugzeit. Der Flieger beleibt, je nach Temperatur, nur zwischen 5 und 7 Minuten in der Luft.
Ich kann jedoch nach ca. 15 Ladezyklen noch keine Verkuerzung der Flugzeit feststellen.
Zum Fazit:
Der Flieger lohnt sich fuer jeden, der vom Fliegen traeumt und auch fuer die, die es nicht tun (bald werden Sie`s).
Das einzige Manko ist der Akku, der nicht so lang haelt, wie der der anderen X-Twins.
sieht heiss aus und fliegt sehr angenehm August 1, 2008
Nachdem ich einige Erfahrung mit dem Silverlit X-Twin gesammelt habe, hat mich der Thunderjet sehr gereizt. Also bestellt und kurze Zeit spaeter war er da. Er sieht real genauso heiss aus, wie auf den Fotos.
Zum Fliegen braucht man etwas Platz, eine grosse Wiese, ein Schulhof oder Sportplatz darf es schon sein, denn nur dort kann man richtig aufdrehen. Im Garten fliegt er auch, aber man muss sich doch sehr zurueckhalten, sonst landet er sonstwo. Wenig Wind ist gut, aber eine sanfte Briese bringt ihn nicht direkt um.
Zum Fliegen selber: er fliegt fuer sein rasantes Aeusseres erstaunlich gutmuetig, benoetigt fuer enge Kurven jedoch eine gewisse Hoehe und wird im Waagerechtflug erstaunlich schnell. Besonders eindrucksvoll ist es, wenn man den Flieger auf fuenf Meter (oder so) hochzieht, eine enge Kurve fliegen laesst und danach voll aufs Gas tritt: je nach Windrichtung und Staerke sackt der Flieger auf Ueberkopf- bis Huefthoehe ab, waehrend er beschleunigt und zieht dann sanft nach oben, Zeit fuer die naechste Kurve.
Ich hab einige heftige Abstuerze gehabt, einmal ist mir das Geraet verloren gegangen (kein Problem, ein Tesastreifen mit der Telefonnummer am Seitenleitwerk hilft!), aber sichtbare Beschaedigungen gab es bisher nicht.
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